W samochodach, ponieważ tłumik jest schowany w niewidocznym miejscu, a jego poczucie luksusu i kreatywności jest nie do podkreślenia, temperatura spalin jest wyższa niż w lokomotywie. W związku z problemami odporności na utlenianie w wysokiej temperaturze i wytrzymałości na wysoką temperaturę, rury ze stopu tytanu i pręty tytanowe są ograniczone w specjalnych tłumikach. Stopy tytanu i pręty tytanowe mają doskonałe właściwości, takie jak niewielka waga, odporność na korozję i formowalność, są wysokiej klasy i kreatywne i są stosowane w tłumikach. W odpowiedzi na podobną sytuację niektóre firmy opracowały Ti-1.5Al w celu poprawy odporności na utlenianie w wysokich temperaturach i wytrzymałości w wysokich temperaturach, aby uniknąć znacznego uszkodzenia odkształcalności rur ze stopu tytanu i prętów tytanowych. Metal tytanowy został opracowany w celu zwiększenia temperatury spalin z poprzedniej wysokości do 700 ~ 750 stopni z powodów takich jak konwersja silnika i katalityczna, dlatego jest stosowany w tłumikach samochodów. W 2009 roku zarejestrowała normę ASTM, a także uzyskała licencje ze Stanów Zjednoczonych, Wielkiej Brytanii, Niemiec, Włoch i Francji.
Rury i pręty ze stopu tytanu są uważane za bardziej obiecujące. W porównaniu z istniejącymi materiałami tłumika i dwoma rodzajami czystego tytanu JIS i Ti-1.5Al, ten stop tytanu i pręt tytanowy mają lepszą odporność na utlenianie w wysokiej temperaturze. Te istniejące materiały nie mogą być używane z powodu problemów, takich jak kruchość. Możliwość stosowania w środowiskach o wysokiej temperaturze. Jednocześnie wytrzymałość w wysokiej temperaturze jest zbliżona do Ti-1.5Al. W porównaniu z dwoma rodzajami czystego tytanu JIS, przy 400 stopniach, granica plastyczności jest 3-4 razy większa niż w przypadku czystego tytanu, a wytrzymałość na rozciąganie jest 2-3 razy większa niż w przypadku czystego tytanu. Dlatego ten stop tytanu i pręt tytanowy mają te same właściwości odpowiedniej wytrzymałości na wysoką temperaturę co Ti-1.5Al. Ponadto można oczekiwać, że stop ten będzie miał ten sam poziom odkształcalności, co dwa rodzaje czystego tytanu JIS.
Jeśli chodzi o samochód, część za rurą środkową ma niższą temperaturę, ale nawet temperatura spalin tej części może osiągnąć 700 ~ 800 stopni w zależności od różnych typów pojazdów. Gdy metaliczny tytan jest wystawiony na tak wysoką temperaturę przez długi czas, część krawędzi powierzchni stanie się delikatna z powodu tworzenia się utwardzonej warstwy w wyniku dyfuzji tlenu. W tym samym czasie zachodzi proporcja utleniania złuszczającego, a tytanowa część metalu reaguje, co zmniejszy wytrzymałość. Ponadto zmniejszenie wytrzymałości zmęczeniowej i kruchości następuje w wyniku pogrubienia ziaren kryształów. W tak wysokotemperaturowym środowisku Ti-1.5Al ma również miejsca, w których nie może odpowiadać swojej odporności na utlenianie. Dlatego, jeśli możliwe jest opracowanie materiału tytanowego, który zachowuje odporność na utlenianie w wysokiej temperaturze Ti-1.5Al lub wyższą oraz zachowuje właściwości wytrzymałościowe Ti-1.5Al do formowania kompozytu części systemu tłumika, będzie to dobry tłumik. Materiał.
Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji. Dziękuję Ci
Nicole
Firma: Baoji Jimiyun Dynamic Co., Ltd
Kraj: chiny
Dodaj: droga Baoti, Jintai, miasto Baoji, Shaanxi, Chiny!
Cel: plus 86 13369210920
Gmail:nicole@jmyunti.com
Strona internetowa: www.jm-titanium.com
